hou la boulette!!!

Salut

Et ouilà c'est la grosse boulette!!! !

J'ai passé du 220v dans ma Saturn Jap (une V2 blanche) et ca a fait boum avec de la fumée Evil or Very Mad

!! Donc résultat des courses, j'ai changé un fusible mais ya deux autres composants qui sont visuellement cramés!!!
PHOTO (désolé pour la qualité!!) de l'alim

dc la question est: Est ce que ca touche que l'alim dans c'est cas la?ca touche pas la console?
c'est quoi le nom des deux petits composants? Est ce que ca se change?
est ce que l'on peut echanger l'alim contre une de version europeene(pal) ou faire une modif pour mettre une alim externe?

Dsl pour ttes ces questions mais n'étant pas electronicien, j'ai un peu de mal!!!! Laughing

Merci d'avance

ciao
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[u]

Alors la bravo félicitaions c'est du beau boulot de kévin ca! Mr. Green

Bon je vais étre gentil avec toi quand méme!

Alors quand on passe du 220V dans une Sat Jap 3 cas de figures sont possible:
1) il y a juste le fusible de l'alim a changé
2) le bloc d'alimentation est cramé et il faut le remplacer
3) la carte mère a pu étre atteind et la faut carrément racheter une saturn.

On peut effectivement remplacé l'alimentation d'un sat jap par une européenne ce qui permet de la brancher direct sur du 220.
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Ho oui la c'est clair que c'est du bon boulot de kévin!!! Laughing

le pire c'est que je le sais, mais la j'ai juste oublier un détail : le transfo 220-110!!!!! Embarassed

Là pour le moment, j'ai juste démonter l'alim et j'ai changer le fusible. Mais en la retestant avec un nouveau fusible et en 110, ca a repeter et la c'étais une petite fumée qui venait des deux petits composants!!!donc a voir si ya pas moyen de les changer ou carrément changer changer l'alim par une 110 ou une 220. Ce soir je vais tester la carte mere avec l'alim de l'autre saturn Jap ( une v1 grise). elles sont compatibleS?
Merci
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[u]

Normalement les alim des sat sont différent selon les modèles donc ton alim de sat grise et pas la méme que sur ta sat blanche.

Je crois pas qu'on puisse changer juste les 2 petits composants qui ont cramé.
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Salut

Alors j'ai testé hier la Sat avec d'autres alim (Sat V1 PAL et Sat V1 JAP) qui sont effectivement completement différentes (l'alim de la blanche est bcp plus courte que les autres). Ca ne marche pas avec celle de la Sat Pal puisqu'étant trop longue, on arrive pas a la brancher correctement sur le brochage de la carte mere. Celle de la Sat grise jap est completement différente (je me demande si ya pas eu du "bricolage" la dessous!!) puisqu'on ne branche pas l'alim directe avec un brochage mais avec un cable (les photos vont venir pôur expliquer car c'est pas evident a expliquer!!!)
Bref avec j'ai reussi a la faire marcher dc, normalement, ya que l'alim de toucher!! Coup de bol!!! Smile

En tt cas merci pour les conseils, et comme je suis un Kévin!! , j'ai remis des post it "110V" sur les 2 Sat!!!! Laughing

Ciao
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[u]

la première chose à faire si tu n'a pas trop de sous et du temps c'est effectivement de changer les deux composants qui semblent crâmés.
peux tu nous refaire une photo plus claire ?
si les références sont toujours visibles ça sera simple.
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Dernière mise à jour JUILLET 2008
TOUT LES JEUX PSYGNOSIS SUR AMIGA

on dirait des capa
ce genre de topic a plus la place dans la rubrique "chirurgie"
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mes ventes NOVEMBRE 2008 - faites vite avant fermeture définitive de la boutique

Coma profond Inscrit le : 11 Sep 2005 Messages : 1728

deja tu determine ta version d'alim ici avec ce tuto =
http://saturn.netboarder.com/mes-tutos-f1/tuto-les-4-sortes-d-alim-sur-sat-pal-t5.htm

ensuite tu en prends une du bon modéle ! sur une sat au bloc optique HS par exemple !!!

subtilitée : les alims des V1.2 ont les mémes caracteristiques de tensions et de montage que celle des V1.3 et V2.1 MAIS elles ont presque toutes un default de conception qui parasite le redemarrage a chaud ! c'est rien de plus , ca s'agrave pas , mais faut juste attendre qu'elle ai un peu refroidi avant de rallumer !

la totalitée des sat ayants pris le 220V et qui sont arrivées dans mon atelier avaient la carte mére endommagée ... il semble que j'ai cumulé la malchance car ce n'est pas le cas de tout le monde !!!

tu peux aussi determiner le modele de sat ce qui te donnera le modele d'alim =
http://saturn.netboarder.com/mes-tutos-f1/tuto-determiner-les-5-versions-principales-de-saturn-t4.htm
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Salut tout le monde

Alors voilà une photo de l'alim :

Malheureusement, les composants touchés sont carrément cramés dcpas facile de lire dessus!!!
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[u]

Coma profond Inscrit le : 11 Sep 2005 Messages : 1728

j'ai regardé mais j'ai pas exactement la méme !

en tout cas ce que je peux te dire c'est qu'il s'agit d'une sat blanche V2.2 (sat2 , 32pins) et que l'alim d'une pal V2.2 (bouton rond , 32pins) va parfaitement sur cette console , le 5eme trou de l'alim pal (a partir de l'avant de la console) sera inutilisé mais ca marche tres bien , je l'ai fais tres souvent !

le composant bleu est bien un condensateur ceramique , mais pour le rouge : moi j'ai une resistance a cet endroit (18 Ohms - 1/4 de watts)
dans ton cas il doit s'agir d'un composant de protection et je crois savoir que ton alim peux marcher en le supprimant ! mais attention a pas refaire le coup de 220V Very Happy

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Merci Darius pour tes conseils avisés!! thumleft

Je vais taché de jarter le rouge pour voir, de tte maniére ca risque pas de la griller encore plus?
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[u]

Coma profond Inscrit le : 11 Sep 2005 Messages : 1728

non ca risque rien mais comme je crois que c'est une protection qui se mets en cours-jus en cas de surtension ...; attention de pas rebrancher sur 220V !!!

tu veux une alim jap du méme modele ? je te garantis pas a 100% mais si je monte une alim pal sur la la V2.2 jap que je vais puçer et vendre il me restera l'alim jap !
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Coma profond Inscrit le : 11 Sep 2005 Messages : 1728

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